蘭州永磁變頻空壓機也需要注意：維修過程中的一些典型現(xiàn)象

　　1、未能正確判斷和分析故障，盲目拆裝的現(xiàn)象屢見不鮮。

　　由于部分維修人員對永磁變頻空壓機的機械結(jié)構(gòu)和原理不清楚，沒有仔細分析故障原因，無法準確判斷故障部位。故障仍未消除，又因維修技能和工藝差而出現(xiàn)新的問題。例如某站120KW柴油發(fā)電機組功率不足，機械無法工作。維修人員對PT噴油泵和噴油器進行了拆解，但沒有找到故障原因。他們更換了一臺噴油泵并進行了測試，故障依舊。檢驗失敗是由于使用的柴油內(nèi)部雜質(zhì)和水分過多造成的。但此次拆解導(dǎo)致PT噴油泵性能明顯下降，柴油發(fā)電機功率不足。

　　因此，當發(fā)生機械故障時，通過檢測設(shè)備進行檢測；如果沒有檢測設(shè)備，可以采用傳統(tǒng)的“問、看、查、試”等故障判斷方法和手段，結(jié)合設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理，確定可能出現(xiàn)的故障部位。

　　在判斷設(shè)備故障時，一般采用“排除法”和“比較法”，從簡單到復(fù)雜，先外觀，后內(nèi)部，先組裝，后零部件。不要“盲目拆裝”。

　　2、不注意檢測零件配合間隙的現(xiàn)象很多。

　　例如，在普通柴油發(fā)電機組的維修中，活塞與缸套的配合間隙、活塞環(huán)的“三間隙”、活塞頭間隙、氣門間隙、柱塞間隙、制動蹄間隙、主動和從動齒輪嚙合間隙、軸承間隙軸向和徑向間隙、氣門與氣門導(dǎo)管之間的間隙等，所有型號的型號都有嚴格的要求，維修時測量，不符合要求的零件調(diào)整或更換。

　　在實際維修工作中，不測配合間隙而盲目拼裝零件，造成軸承過早磨損或燒蝕、柴油發(fā)電機燒油、起動困難或爆燃、活塞環(huán)斷裂、零件碰撞等現(xiàn)象屢見不鮮。漏油。、漏氣等故障。有時甚至由于零件配合間隙不當，也會發(fā)生嚴重的機械損傷事故。

　　3、盲目更換零件和盲目更換零件和修理的現(xiàn)象不同程度存在。

　　設(shè)備故障的判斷和排除比較困難。有些維修人員總是采用更換試驗的方法。無論是大件還是小件，只要考慮到可能導(dǎo)致故障的部分，都會一一更換測試。這樣一來，不僅故障沒有消除，而且不該更換的部件也隨意更換，增加了維修成本。

　　有些故障部件可以通過維修完全恢復(fù)其技術(shù)性能，如發(fā)電機、空壓機、鼓風機、燃燒器、齒輪油泵等，無需復(fù)雜的維修過程即可維修。維修時，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認真分析判斷故障原因和部位，對可修復(fù)的部件進行修復(fù)，恢復(fù)技術(shù)性能，避免盲目更換部件的做法。

　　4、設(shè)備裝配時經(jīng)常安裝零部件。

　　維修設(shè)備時，有些零件的組裝方向要求嚴格；只有正確安裝才能保證零件的正常運行。部分零件尾部特征不明顯，前后可反裝。在實際工作中，經(jīng)常出現(xiàn)裝反的情況，造成零件過早損壞、機械不能正常工作、設(shè)備損壞等事故。如發(fā)動機缸套、不等距氣門彈簧、發(fā)動機活塞、活塞環(huán)、風扇葉片、齒輪油泵側(cè)板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊圈、擋油環(huán)、噴油泵柱塞、離合器摩擦盤轂、傳動軸萬向節(jié)等部件如果不了解其結(jié)構(gòu)和安裝注意事項，容易發(fā)生裝反的情況。造成組裝后工作不正常，造成設(shè)備故障。

　　因此，維修人員在組裝零件時，要掌握零件的結(jié)構(gòu)和安裝方向要求，不能想當然地盲目安裝。

　　5、維修方式不正規(guī)，“標本兼治”仍是部分維修單位的習慣。

　　一些維修人員在維修設(shè)備時，沒有采取正確的維修方法，以“應(yīng)急”代替“維修”。比如經(jīng)常遇到的“焊補”，就是一個例子。有些零件是可以修理的，但有些維修人員為了省事，往往采用“焊死”的方法；為了使柴油發(fā)電機“強大”，人為增加噴油泵的供油量，加大噴油器的噴油量。壓力。

　　甘肅永磁變頻空壓機這些不定期的保養(yǎng)方法只能在緊急情況下使用，而不能長期使用。要從根本上查明故障原因，采用正規(guī)的維修方法排除故障，應(yīng)引起維修人員的注意。

　　蘭州溢泉機電設(shè)備是以永磁變頻螺桿空氣壓縮機,無油式空氣壓縮機,離心式空氣壓縮機及空氣后處理配套的企業(yè),主營甘肅空壓機,蘭州螺桿空壓機,蘭州螺桿空氣壓縮機,蘭州壓縮機,蘭州空壓機配件,歡迎客戶來電咨詢！